Apa ituPengapit jalur Titanium V-.?

Dalam pengubahsuaian sistem ekzos, aloi titanium digemari oleh majoriti peminat pengubahsuaian kerana ringan, kekuatan tinggi, rintangan suhu tinggi dan rintangan kakisan yang sangat baik. Ciri-ciri ini penting untuk pemain yang mencari prestasi tinggi dan pengurangan berat badan yang melampau. Kebanyakan kit bebibir pengapit V-yang biasa di pasaran diperbuat daripada keluli tahan karat 304, yang juga mempunyai rintangan kakisan dan kekuatan yang baik. Kit lengkap biasanya termasuk pengapit V-dan bebibir mengawan lelaki dan perempuan, yang mempunyai kelebihan pemasangan dan pembongkaran pantas serta pengedap yang baik, pada masa ini, semakin ramai pemain pengubahsuaian kereta memilih aloi titanium dan bukannya keluli tahan karat, kilang TIHRJ menyediakan ekzos aloi titanium dan ekzos keluli tahan karat untuk dipilih oleh semua orang.

Bagaimana hendak memasang pengapit ekzos titanium V-?

Mula-mula, pastikan kit jalur V-yang anda ada di tangan anda lengkap, pengapit V-, paip dengan bebibir tirus "lelaki" dan paip dengan rim tirus "wanita". Bersihkan kesemuanya, terutamanya sambungan tirus kedua-dua bebibir, untuk memastikan tiada habuk, minyak, atau sisa pengedap lama, walaupun sedikit serpihan boleh menyebabkan kebocoran udara.

Langkah Pemasangan:

1. Selaraskan dengan lembut dan tepat bebibir bebibir lelaki dengan tangan anda, dan kemudian masukkannya dengan berhati-hati. Jika anda mendapati ia tidak sejajar atau sukar untuk dimuatkan, keluarkannya untuk melihat sama ada terdapat burr atau salah jajaran. Aloi titanium mempunyai kekerasan yang tinggi tetapi agak "rapuh", dan pemasangan paksa boleh menyebabkan calar atau bahkan serpihan.

2. Letakkan pengapit berbentuk V-ke dalam slot kad kedua-dua bebibir dari satu sisi, dan kemudian tutupnya perlahan-lahan supaya kedua-dua bahagian pengapit dijajarkan rapat. Benang skru dan nat yang sepadan (lebih baik lagi jika ia adalah skru titanium, untuk mengelak mati digigit daripada logam berbeza), dan berikut ialah tindakan penting: sapukan sedikit pes anti-gigitan khas pada benang skru. Oleh kerana aloi titanium terdedah kepada "kakisan Gavani" dengan logam lain pada suhu tinggi, ia akan menjadi lebih mudah untuk dibuka selepas menggunakan ini.

3. Hanya skru nat dengan tangan sehingga sukar, dan jangan letakkan alat dahulu. Dapatkan sepana yang sesuai (biasanya sepana hujung-buka atau soket) dan mula ketatkan nat dengan perlahan dan sekata. Intipati proses ini adalah "bergantian, beransur-ansur". Sebagai contoh, putar separuh pusingan di sebelah kiri dahulu, dan kemudian separuh pusingan di sebelah kanan untuk membuat pengapit rapat sama rata. Tangan anda harus merasakan maklum balas daya skru sehingga anda merasakan pengapit telah mencengkam sepenuhnya bebibir dan kedua-dua muka bebibir hampir bersama (selalunya meninggalkan jurang genap yang sangat kecil), dan anda boleh berhenti. Lebih-mengetatkan boleh menyebabkan pengapit titanium meledingkan atau skru tergelincir.

4. Selepas pemasangan selesai, jika boleh, sebaiknya hidupkan enjin dan periksa. Selepas sistem ekzos sejuk dan panas, perhatikan sambungan secara berasingan untuk melihat sama ada terdapat sebarang kebocoran gas ekzos yang jelas. Oleh kerana pekali pengembangan haba aloi titanium adalah berbeza daripada paip keluli, ia mungkin lebih ketat selepas memanaskan kereta. Jika semuanya teratur dan tiada kebocoran udara, maka anda sudah selesai.

Cool tags: titanium 3 inci v-pengapit jalur, China titanium 3 inci v-pengeluar pengapit jalur, pembekal, kilang, 2 02 တိုက်တေနီယမ် valves, ဒီဇယ်လမ်းပြိုင်ပွဲများအတွက် Titanium အိပ်ဇောပိုက်, ပြိုင်ပွဲအတွက် Titanium အိပ်ဇောပိုက်, ထရပ်ကားများအတွက် Titanium အိပ်ဇောစနစ်, Titanium Powered ပြိုင်ပွဲစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် Titanium Muffler, Custom Day အတွက် Titanium Pie ဖြတ်တောက်ခြင်း