Aplikasi teras paip dikimpal titanium dalam industri pengubahsuaian automotif terutamanya tertumpu pada pembuatan sistem ekzos prestasi tinggi -, terutama di bahagian ekor (muffler) dan pertengahan - perhimpunan ekzos akhir. Aplikasi luasnya berpunca dari sifat fizikal dan kimia bahan itu sendiri, begitu banyak peminat pengubahsuaian kereta dan motosikal memilih Titanium dan bukannya keluli tahan karat. Kelebihan tiub titanium terutamanya ditunjukkan dalam aspek berikut.
Pengubahsuaian bahagian ekor ekzos: Paip dikimpal aloi titanium terutamanya digunakan untuk menggantikan bahagian besi atau bahagian ekor keluli tahan karat asal. Bahagian belakang asal kebanyakannya diperbuat daripada plat besi galvanized atau keluli tahan karat biasa, dan pedalaman bergantung pada partisi dan kapas penyenyap untuk mencapai kawalan tekanan dan kawalan belakang, tetapi ia berat dan mudah untuk berkarat. Bahagian ekor aloi titanium dengan ketara mengurangkan tekanan belakang ekzos, meningkatkan kecekapan pelepasan gas ekzos, dan mencapai matlamat pengurangan berat badan dengan mengoptimumkan struktur dalaman, seperti lulus - melalui atau belakang - reka bentuk partisi tekanan. Sebagai contoh, Ducati Diavel telah mengurangkan beratnya dengan 4.15kg selepas mengubah bahagian penuh ekzos titanium, dan tujahan - ke - nisbah berat telah meningkat dengan ketara.
Integrated Mid - ekzos ekor: tinggi - model prestasi (seperti Porsche Panamera) sering diubah suai dengan titanium pertengahan - ekzos ekor. Sistem ini mengambil kira ekzos licin pada kelajuan tinggi dan pengekalan tork rendah dengan memperluaskan diameter paip (contohnya . 70 mm vs . 58 mm), mengoptimumkan laluan (mengurangkan lenturan) dan kawalan injap (mis.
Sangat ringan: Ketumpatan aloi titanium 4.5g/cm³ jauh lebih rendah daripada keluli tahan karat 7.9g/cm³, dan berat paip titanium dapat dikurangkan sebanyak 40% dan dinding paip dapat dikurangkan sebanyak 30% di bawah spesifikasi yang sama. Sebagai contoh, bahagian ekor titanium khas Honda Forza 350 mengurangkan berat badan sebanyak 3.1 kg, yang mempunyai kesan positif terhadap pecutan kenderaan, pengendalian fleksibiliti (seperti pengurangan massa yang tidak jelas) dan ekonomi bahan api.
Tinggi - Prestasi suhu dan ketahanan: Titik lebur aloi titanium (1668 darjah) adalah kira -kira 300 darjah lebih tinggi daripada keluli tahan karat, dan kekuatannya meningkat pada suhu tinggi 900 darjah untuk mengelakkan ubah bentuk. Aloi titanium sangat tahan terhadap asid ekzos dan semburan garam alam sekitar, dan kehidupan perkhidmatan mereka jauh melebihi bahan biasa. Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai Titanium, sila hubungicatherine@hiriger.com.
Prestasi kuasa yang lebih baik: Mengurangkan rintangan ekzos dapat meningkatkan kecekapan pemotongan enjin, dan dengan penalaan ECU dan penapisan udara aliran tinggi -, kuasa kuda meningkat dengan ketara. Kes -kes biasa termasuk: Ducati Diavel diubahsuai dengan bahagian penuh - Titanium Ekzos + ECU, yang meningkatkan kuasa kuda pada roda sebanyak 8.58hp (134.88hp → 143.46hp); Bahagian ekor Titanium Khas Honda Forza 350 meningkatkan kuasa kuda dengan 1PS dan 0.9nm tork.
Nilai bunyi dan estetika: Tiub titanium mempunyai kekerapan resonans yang tinggi dan gelombang bunyi yang lebih rendah dan tebal (seperti AK ekzos digambarkan sebagai "rendah - mewah utama"); Permukaan titanium boleh menunjukkan warna kecerunan seperti biru/ungu/emas selepas pengoksidaan suhu tinggi -, dan hujung ekor sering dipasangkan dengan cincin trim serat karbon untuk meningkatkan tekstur visual.
Kesesuaian Teknologi Injap: Aloi Titanium mudah untuk mengintegrasikan injap berubah -ubah (seperti ekzos injap titanium CGW), mod suis melalui pengawal Bluetooth: Injap ditutup: Mengekalkan tekanan belakang, tork rendah cukup, dan bunyi bising dekat dengan asal; Pembukaan injap: lurus - Melalui mod melepaskan RPM dan kuasa kuda yang tinggi.
Kebolehparangan kebolehpercayaan paip dikimpal titanium dalam pengubahsuaian kereta pada dasarnya berpunca daripada kelebihan gabungan berat ringan, rintangan suhu tinggi, kehidupan yang panjang dan keuntungan prestasi. Walaupun had kos yang tinggi besar - Popularisasi skala, ekzos aloi titanium telah menjadi penyelesaian penanda aras untuk "pengurangan berat badan dan peningkatan kecekapan" dalam bidang pengubahsuaian akhir tinggi - yang meneruskan prestasi dan personalisasi muktamad. Pada masa akan datang, dengan skala teknologi pemprosesan titanium, seperti pengurangan kos kimpalan laser, permohonannya dapat menembusi sistem ekzos ke bahagian struktur badan.
