Dalam bidang pengubahsuaian automotif, paip ekzos titanium sangat dianggap sebagai berat yang sangat ringan, rintangan suhu tinggi - yang sangat baik, dan ciri -ciri akustik yang unik. Pilihan saiz yang berbeza (terutamanya termasuk diameter paip dan ketebalan dinding) secara langsung menentukan kecekapan ekzos, kualiti bunyi, dan prestasi akhir kenderaan
Penggunaan diameter paip (diameter) adalah salah satu pertimbangan teras. Saiz diameter paip secara langsung mempengaruhi kadar aliran dan tekanan belakang gas ekzos. Diameter paip yang lebih kecil (seperti 60 - 70mm) dapat mengekalkan tekanan belakang ekzos tertentu, yang membantu untuk mengeluarkan tork dalam julat RPM yang rendah, menjadikan tindak balas pendikit lebih tangkas, sesuai untuk memandu jalanan harian atau anjakan kecil secara semulajadi model, dan bunyi itu agak rendah dan ditahan. Diameter paip yang lebih besar (seperti 80 - 90mm atau lebih besar) direka untuk meminimumkan tekanan belakang ekzos, supaya gas ekzos boleh dilepaskan dengan lebih lancar dan cepat pada rpm yang tinggi, kuat dan langsung. Pemilihan yang tidak betul diameter paip terlalu tebal akan menyebabkan kehilangan tork yang rendah dan permulaan yang lemah dari kenderaan; Sebaliknya, diameter paip yang terlalu nipis akan menjadi hambatan untuk kuasa RPM yang tinggi, mengakibatkan "kesilapan" dan tidak dapat merealisasikan potensi enjin. Oleh itu, diameter paip perlu dipadankan dengan tepat dengan anjakan enjin, ciri -ciri camshaft, turbocharging dan julat kuasa sasaran.
Penggunaan ketebalan dinding terutamanya mengimbangi berat, kekuatan dan sifat akustik. Ketebalan dinding paip titanium biasa berkisar antara 0.8mm hingga 1.5mm. Ketebalan dinding yang lebih nipis (seperti 0.8mm - 1.0mm) boleh mencapai pengurangan berat badan maksimum, yang merupakan sebab utama untuk memilih aloi titanium, yang mempunyai kesan segera untuk mengurangkan jisim yang tidak jelas dan meningkatkan tindak balas kawalan, manakala penghantaran gelombang bunyi nipis {12} Walau bagaimanapun, dinding paip yang terlalu nipis juga boleh mengakibatkan kekuatan struktur yang agak lemah, ketahanan sedikit berkurang, dan risiko ubah bentuk yang lebih tinggi di bawah haba yang melampau. Ketebalan dinding tebal (seperti 1.2mm-1.5mm) memberikan ketegaran struktur, ketahanan, dan penebat bunyi yang lebih besar, menjadikan bunyi kelihatan lebih tebal dan kusam, tetapi dengan kos peningkatan berat badan. Untuk kereta trek atau motosikal yang mengejar dinding ringan, dinding nipis adalah pilihan pertama; Untuk basikal jalanan berprestasi tinggi yang mengambil kira penggunaan harian dan mengejar ketahanan, ketebalan dinding sederhana atau sedikit tebal adalah pilihan yang lebih selamat.
Semuanya, pemilihan saiz paip ekzos titanium adalah seni mengimbangi prestasi dan permintaan. Pilihan diameter paip adalah dengan tepat memadankan ciri -ciri enjin dan mencari keseimbangan terbaik antara tork rendah dan RPM yang tinggi. Perdagangan - dari ketebalan dinding adalah perdagangan - off antara ketahanan ringan, bunyi yang ideal dan ketahanan struktur. Juruteknik penalaan yang baik akan menyesuaikan kombinasi saiz tiub titanium yang paling sesuai berdasarkan tabiat memandu pemilik, parameter khusus kenderaan dan matlamat prestasi. Kilang Tihrj mempunyai pelbagai saiz tiub titanium untuk dipilih oleh semua orang, sila hubungicatherine@hiriger.com.
